重塑集團(tuán)發(fā)起開發(fā)的全球首個(gè)氫燃料電池汽車碳減排方法學(xué)獲國際認(rèn)可
近日，由重塑集團(tuán)發(fā)起，并聯(lián)合上海環(huán)境能源交易所（下稱“上海環(huán)交所”）、中石化資本、國內(nèi)碳減排服務(wù)提供商環(huán)保橋共同開發(fā)，中國氫能聯(lián)盟大力支持的CDM第101個(gè)小方法學(xué)——?dú)淙剂想姵仄囂紲p排認(rèn)證方法學(xué)，經(jīng)CDM方法學(xué)專家工作組(Meth Panel)第87次和第88次會(huì)議審核，于2022年7月14日審核通過，預(yù)計(jì)于2022年9月5日-8日在牙買加舉辦的聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制執(zhí)行理事會(huì)（CDM EB）第一百一十五屆大會(huì)上接受表決。
作為氫能領(lǐng)域全球首個(gè)碳減排方法學(xué)的發(fā)起方和開發(fā)者，重塑集團(tuán)依托扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品、豐富的商用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈資源優(yōu)勢，與上海環(huán)交所、中石化資本等在氫能領(lǐng)域碳減排上進(jìn)行了深度合作，主要包括氫燃料電池汽車用戶端的碳減排方法學(xué)開發(fā)認(rèn)證、碳交易體系建設(shè)、碳金融研究等，嘗試通過新路徑、新模式為國家“30.60”目標(biāo)達(dá)成作出貢獻(xiàn)。當(dāng)前，重點(diǎn)是推進(jìn)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用與碳交易市場創(chuàng)新的結(jié)合銜接，支持用戶在應(yīng)用氫燃料電池汽車過程中產(chǎn)生的碳減排量，可得到碳交易市場的認(rèn)可并允許交易。
迄今為止，氫燃料電池汽車碳減排方法學(xué)在全球尚屬空白，相關(guān)減排核證項(xiàng)目在全球也無先例。重塑集團(tuán)率先發(fā)起開展此項(xiàng)工作，有利于推動(dòng)氫燃料電池汽車加快普及推廣，促進(jìn)我國氫能行業(yè)發(fā)展壯大，并為燃料電池技術(shù)在汽車以外更多領(lǐng)域應(yīng)用及相應(yīng)方法學(xué)研究奠定基礎(chǔ)，助力全球碳中和目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。
氫能汽車碳減排新方法學(xué)適用于采用氫燃料電池技術(shù)的新能源汽車，包括客運(yùn)、貨運(yùn)和私家車領(lǐng)域。由于氫氣碳排放低，特別是綠氫為零排放燃料，與傳統(tǒng)的燃油車、油電混動(dòng)乃至純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池汽車可大幅減少油/電消費(fèi)所產(chǎn)生的碳排放，從而促進(jìn)溫室氣體減排。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸行業(yè)的溫室氣體排放占我國總排放量的12%，而公路運(yùn)輸排放占交通運(yùn)輸行業(yè)排放量的80%以上?？梢?，氫燃料電池汽車普及推廣在未來溫室氣體減排中的作用和潛力巨大。
碳交易是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的一項(xiàng)重大制度創(chuàng)新。在商用車尤其是重卡等排放強(qiáng)度高的領(lǐng)域，通過開發(fā)碳減排方法學(xué)、創(chuàng)新碳交易產(chǎn)品，有利于大幅加快氫燃料電池汽車普及推廣，創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。對(duì)企業(yè)而言，碳減排量可用于企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)碳中和，以踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，探索可持續(xù)社會(huì)價(jià)值；同時(shí)，也可通過碳交易提升應(yīng)用燃料電池汽車的經(jīng)濟(jì)效益，開展碳資產(chǎn)管理優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)配置，這些都將為企業(yè)降本增效、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型帶來新的空間。
作為氫燃料電池技術(shù)研發(fā)和商業(yè)應(yīng)用的積極踐行者，重塑集團(tuán)將緊密協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈合作伙伴，持續(xù)推動(dòng)氫能技術(shù)發(fā)展、燃料電池應(yīng)用和全球碳市場建設(shè)的互動(dòng)、融合與創(chuàng)新，從而更加有效地應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的危機(jī)和挑戰(zhàn)，把氫能和燃料電池帶入人類生活，創(chuàng)造地球可持續(xù)發(fā)展的未來。
